একটি যৌথ মেরু কি এবং আপনি কিভাবে জানবেন যখন কেউ নিরাপদে আরও সরঞ্জাম বহন করতে পারে?

একটি সাধারণ ধমনী রাস্তা ধরে ড্রাইভ করুন এবং উল্লম্ব কাঠামোগুলি গণনা করুন: পাওয়ার লাইন বহনকারী একটি কাঠের বিতরণের খুঁটি, কয়েক মিটার দূরে একটি স্টিলের আলোর মাস্ট, সংযোগস্থলে একটি সিগন্যাল পোল এবং ব্লকের আরও নীচে একটি ক্যামেরার খুঁটি৷ প্রত্যেকটি বিচ্ছিন্নভাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, প্রত্যেকে তার নিজস্ব পারমিট এবং ডান-অফ-ওয়ে স্পেস ব্যবহার করেছিল এবং প্রতিটি নতুন পরিষেবা অন্যটি যুক্ত করেছিল। সেই পুনরাবৃত্তি শেষ করার জন্য একটি যৌথ মেরু বিদ্যমান। সরল ভাষায়, একটি যৌথ খুঁটি হল এক পক্ষের মালিকানাধীন একটি একক কাঠামো, সাধারণত এটি ইনস্টল করা বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি, যা লিখিত সংযুক্তি চুক্তির অধীনে অন্যান্য লাইসেন্সপ্রাপ্ত পক্ষের সরঞ্জামও বহন করে। বেতন পরিমাপযোগ্য: নতুন সংযোগ প্রতি কম মূলধন খরচ, ফাইবার এবং ওয়্যারলেস অপারেটরগুলির জন্য দ্রুত স্থাপনা, এবং ক্লিনার স্ট্রিটস্কেপ। ঝুঁকিটি ঠিক যেমন কংক্রিট: প্রতিটি সংযুক্তি ওজন এবং বায়ু এলাকা যোগ করে, তাই একটি মেরু যা ইনস্টলেশনের দিনে নিরাপদ ছিল চুক্তিগুলি জমা হওয়ার সাথে সাথে ওভারলোডের দিকে প্রবাহিত হতে পারে। যৌথ ব্যবহার লোডিং বিশ্লেষণ, সংজ্ঞায়িত স্থান অঞ্চল এবং সুশৃঙ্খল কাগজপত্রে সফল বা ব্যর্থ হয়, মেরুতে নয়।

একটি যৌথ মেরু হিসাবে গণনা কি?

দুটি শর্ত সংজ্ঞায়িত করে ক যৌথ মেরু , এবং তারা প্রায় প্রতিটি মেরু সংযুক্তি লাইসেন্সে উপস্থিত হয়: একজন মালিক, একাধিক ব্যবহারকারী৷ মালিক, সাধারণত বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি, মেরুটির কাঠামোগত অখণ্ডতার জন্য দায়িত্ব বজায় রাখে, যখন প্রতিটি সংযুক্তকারী তার নিজস্ব সুবিধার জন্য স্থান লাইসেন্স করে: টেলিফোন এবং ফাইবার অপটিক কেবল, কোক্সিয়াল লাইন এবং অনেক শহরে পৌরসভার সরঞ্জাম যেমন ট্রাফিক সিগন্যাল ইন্টারকানেক্ট, মনিটরিং ক্যামেরা, এবং ওয়েফাইন্ডিং সাইনেজ।

চুক্তি এবং মান প্রতিটি বিভাগকে তার নিজস্ব উল্লম্ব অঞ্চল নির্ধারণ করে। একটি সাধারণ বিতরণের খুঁটিতে, সরবরাহের স্থানটি মালিকের কন্ডাক্টর এবং ট্রান্সফরমারগুলির সাথে শীর্ষের কাছে থাকে; এর নীচে, কম-ভোল্টেজ সংযুক্তির জন্য একটি যোগাযোগ স্থান সংরক্ষিত, একটি নির্দিষ্ট উল্লম্ব দূরত্ব দ্বারা পৃথক করা হয়, সাধারণত উত্তর আমেরিকার অনুশীলনে প্রায় 40 ইঞ্চি বা মোটামুটি এক মিটার, যাতে উভয় সিস্টেমের শ্রমিকরা আরোহণের অবস্থান ভাগ করে নেবে বলে আশা করা যায় না। সংযুক্তকারীদের খুঁটির চারপাশে ক্রমাগত সরঞ্জাম মোড়ানো থেকেও নিষেধ করা হয়েছে, কারণ এটি আরোহণের স্থান এবং ভবিষ্যতের রক্ষণাবেক্ষণের কাজকে বাধা দেবে।

এই জোনিং বিশেষ করে ট্রাফিক প্রকল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। একটি সংকেত আন্তঃসংযোগ তারের বা একটি ক্যামেরা আইনত কাঠামো ভাগ করতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র যোগাযোগ স্থানের ভিতরে এবং শুধুমাত্র মালিকের প্রকৌশল পর্যালোচনা নিশ্চিত করার পরে যে যোগ করা লোড ফিট করে।

যৌথ ব্যবহারের প্রক্রিয়াটি আসলে কীভাবে কাজ করে

প্রক্রিয়াটি প্রযুক্তিগত পরিবর্তে পদ্ধতিগত, এবং এর পদক্ষেপগুলি জানা আপনাকে একটি প্রকল্পের সময় কোথায় হারাবে তা অনুমান করতে সহায়তা করে।

1. অ্যাপ্লিকেশন এবং ইনভেন্টরি চেক: সংযুক্তকারী মেরু নম্বর, সরঞ্জামের ধরন, ওজন এবং মাত্রা জমা দেয় এবং মালিক বিদ্যমান সংযুক্তি রেকর্ডগুলির বিরুদ্ধে তাদের যাচাই করে।
2. ইঞ্জিনিয়ারিং এবং মেক-রেডি পর্যালোচনা: মালিক নতুন সংযুক্তির জন্য প্রয়োজনীয় প্রস্তুতিমূলক কাজের লোডিং এবং ছাড়পত্র এবং মূল্য পুনরায় গণনা করে।
3. মেক-রেডি কনস্ট্রাকশন: বিদ্যমান সংযুক্তিগুলি সরানো হয়, গাই তারগুলি যোগ করা হয়, বা নতুন কিছু উপরে উঠার আগে পোলটি শক্তিশালী বা প্রতিস্থাপন করা হয়।
4. সংযুক্তি এবং বিজ্ঞপ্তি: সংযুক্তকারী তার সুবিধাগুলি ইনস্টল করে এবং মালিকের কাছে সম্পূর্ণতা রিপোর্ট করে।
5. নিরীক্ষা এবং পুনরাবৃত্ত ফি: সংযুক্তিগুলি ইনভেন্টরি করা হয় এবং বিল করা হয়, সাধারণত প্রতি সংযুক্তি প্রতি একটি সূত্র-ভিত্তিক মাসিক হারে৷

স্লো পয়েন্ট খুব কমই সংযুক্তি নিজেই হয়. সেগুলি হল কাগজপত্র: খুঁটিগুলি পূর্ণ হয়ে যায়, প্রতিস্থাপন যা প্রতিটি সংযুক্তিকে একটি সমন্বিত স্থানান্তরে সরাতে বাধ্য করে, এবং অডিটগুলিতে আবিষ্কৃত অনথিভুক্ত সংযুক্তিগুলি যেগুলির জন্য কেউ বাজেট করেনি এমন জায়গা ব্যবহার করে৷ যে কেউ বিদ্যমান খুঁটিতে সংকেত, ক্যামেরা বা সাইনেজের কাজ করার পরিকল্পনা করছেন তাই একটি নকশা করার আগে বর্তমান যৌথ ব্যবহারের তালিকার অনুরোধ করা উচিত।

কেন ইউটিলিটি এবং শহরগুলি যৌথ খুঁটি বেছে নেয়

মডেলটি প্রসারিত হতে থাকে কারণ অর্থনীতি টেবিলের প্রতিটি আসন থেকে কাজ করে।

• মূলধন পরিহার: একটি পাবলিক রাইট-অফ-ওয়েতে একটি নতুন মেরু, যার মধ্যে ভিত্তি, নোঙ্গর করা এবং ইনস্টলেশনের সময় ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ সহ, সাধারণত প্রতি অবস্থানের জন্য হাজার হাজার ডলার খরচ হয়, যখন লাইসেন্সযুক্ত সংযুক্তি এটির একটি ভগ্নাংশ।
• গতি: বিদ্যমান কাঠামোর সাথে সংযুক্ত করা ফাইবার এবং ওয়্যারলেস অপারেটরগুলিকে একটি করিডোরকে কয়েক মাসের মধ্যে ঢেকে দিতে দেয় একটি সম্পূর্ণ বিল্ড-আউটে যত বছর লাগতে পারে।
• রাইট-অফ-ওয়ে ডিসিপ্লিন: কম খুঁটি মানে কম পারমিটিং সাইকেল, কার্বে কম যানজট, এবং রাস্তার ধারে একটি নিরাপদ পরিষ্কার জোন।
• স্ট্রিটস্কেপ গুণমান: একটি রক্ষণাবেক্ষণ করা কাঠামো তিন বা চারটি প্রতিস্থাপন করে, যা ঐতিহাসিক জেলা এবং ল্যান্ডস্কেপ করিডোরে গুরুত্বপূর্ণ।

মালিক, ঘুরে, সংযুক্তি ফি সংগ্রহ করে যা পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের তহবিল দেয়, তাই যে কাঠামোটি আরও সরঞ্জাম বহন করে তা আরও ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়।

একটি মেরু ভাগ করা যাবে কিনা তা নির্ধারণ করে প্রকৌশল পরীক্ষা

নিয়ন্ত্রক প্রশ্ন সর্বদা ক্রমবর্ধমান লোড। একটি ভাগ করা মেরুকে অবশ্যই বাতাস এবং বরফকে প্রতিরোধ করতে হবে যেখানে এটি ঘটে, খুঁটিতে নিজেই কাজ করে এবং এর সাথে সংযুক্ত প্রতিটি কন্ডাক্টর, তার এবং বন্ধনী। একটি নতুন ফাইবার ক্যাবল বা ক্যামেরা হেড প্রজেক্টেড উইন্ড এরিয়া বাড়ায়, এবং একসাথে বেশ কিছু ছোট সংযোজন মূল ডিজাইনের পিছনে থাকা মার্জিনকে ছাড়িয়ে যেতে পারে। শেয়ার্ড স্ট্রাকচার তাই সাধারণত তুলনীয় একক-ব্যবহারের খুঁটির চেয়ে উচ্চতর নির্মাণ গ্রেডে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়, এবং প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশন চাক্ষুষ বিচারের পরিবর্তে পুনঃগণনাকে ট্রিগার করে।

ইস্পাত ট্র্যাফিক এবং আলোর কাঠামোতে, একই যুক্তি জারা এবং ক্লান্তি পর্যন্ত প্রসারিত। হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং বেস স্টিলকে রক্ষা করে, কিন্তু ঢালাই, বোল্টের ছিদ্র এবং গ্রাউন্ড-লাইন জোন আক্রমণের সাধারণ পয়েন্ট থেকে যায় এবং উপকূলীয় বায়ু বা ডি-আইসিং সল্ট প্রতিটি রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানকে ছোট করে। চৌরাস্তায় ভারী যানবাহন দ্বারা সৃষ্ট বায়ু এবং অশান্তি বছরের পর বছর ধরে বোল্ট করা জয়েন্টগুলিকে আলগা করে দেয়, যে কারণে টর্ক চেক এবং বেস-ফ্ল্যাঞ্জ পরিদর্শনগুলি যৌথ ব্যবহারের রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার অন্তর্ভুক্ত। আমাদের গাইড কম্পন এবং ধাতু ক্লান্তি দ্বারা সৃষ্ট আলোর খুঁটি সংকেত কাঠামোগত ক্ষতি প্রতিরোধ বিস্তারিতভাবে সেই প্রক্রিয়া কভার করে।

শেয়ার করা বৈদ্যুতিক প্রশ্নও উত্থাপন করে যা একটি একক-উদ্দেশ্য মেরু সাধারণত মুখোমুখি হয় না। গ্রাউন্ডিং অবশ্যই কাঠামোটিকে নির্ভরযোগ্যভাবে বন্ধন করতে হবে, বজ্র সুরক্ষাকে অনুমান করার পরিবর্তে ইঞ্জিনিয়ার করতে হবে এবং প্রতিটি তারের প্রবেশের জন্য একটি ড্রিপ লুপ সহ একটি সিল করা প্রবেশদ্বার প্রয়োজন যাতে বৃষ্টিকে সরঞ্জামের বগিতে পৌঁছাতে না পারে।

যৌথ ব্যবহারের খুঁটি থেকে মাল্টি-ফাংশন স্মার্ট খুঁটি পর্যন্ত

যৌথ ব্যবহার বাস্তবতার পরে ভাগ করে নেওয়ার সমাধান করে, একবারে একটি অ্যাপ্লিকেশন। একটি মাল্টি-ফাংশন ব্যাপক মেরু নকশা পর্যায়ে এটি সমাধান করে। কয়েক বছর আগের আকারের কাঠামোর উপর সরঞ্জামগুলিকে বোল্ট করার পরিবর্তে, রাস্তার আলো, সিগন্যাল হেডস, মনিটরিং ক্যামেরা, আলোকিত সাইনেজ, পরিবেশগত সেন্সর এবং যোগাযোগের সরঞ্জামগুলিকে একটি ইস্পাত বডিতে বহন করার জন্য প্রাথমিক অঙ্কন থেকে একটি সমন্বিত খুঁটি তৈরি করা হয়, একটি প্রকাশিত লোড বাজেট এবং প্রতিটি কাজের জন্য একটি সংজ্ঞায়িত স্থান পরিকল্পনা।

পার্থক্য ক্রয় এ দেখায়. একটি পরিকল্পিত মাল্টি-ফাংশন পোল 20 থেকে 30 শতাংশ একটি ব্যবহারিক লক্ষ্য সহ অতিরিক্ত লোড ক্ষমতা সংরক্ষণ করে, এছাড়াও ভবিষ্যতে সংযুক্তকারীদের জন্য অতিরিক্ত মাউন্টিং পজিশন, রুটগুলি সিল করা চ্যানেলের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণভাবে ক্যাবলিং, এবং বন্ধনী ইন্টারফেসগুলিকে প্রমিত করে যাতে পরবর্তীতে একটি ক্যামেরা বা একটি চিহ্ন যোগ করার জন্য কাঠামোটিকে পুনরায় প্রকৌশলী করার প্রয়োজন না হয়। একটি রেট্রোফিটেড জয়েন্ট পোল উত্তরাধিকারসূত্রে যে মার্জিনটি আসল ডিজাইনার ছেড়ে দিয়েছিলেন, যা হয়ত কোনটিই না।

আমাদের পণ্য লাইন এই সমন্বিত যুক্তি অনুসরণ করে: সিগন্যাল আলোর খুঁটি, ট্র্যাফিক মনিটরিং পোল এবং স্মার্ট মাল্টি-ফাংশন ব্যাপক খুঁটিগুলি এই ধারণার উপর নির্মিত যে আলো, সংকেত এবং সেন্সিং সরঞ্জামগুলি একটি কাঠামো ভাগ করবে, হট-ডিপ গ্যালভানাইজড স্টিল, অভ্যন্তরীণ কেবল রাউটিং, লকযোগ্য পরিদর্শন এবং স্ট্যান্ডার্ড গ্রাউন্ড লাইটিং ডোর হিসাবে লক করা যায়।

শেয়ার্ড পোল প্রজেক্টের জন্য একটি প্রকিউরমেন্ট চেকলিস্ট

একটি সংযুক্তি চুক্তি স্বাক্ষর করার আগে বা ভাগ করা করিডোরের জন্য কাঠামো অর্ডার করার আগে, টেবিলে নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি রাখুন৷

• শুধুমাত্র খালি কাঠামো নয়, প্রকৃত সাইটের জন্য বায়ু এবং বরফের মান ব্যবহার করে সমাপ্ত, সম্পূর্ণভাবে সংযুক্ত পোলের জন্য গণনা লোড করা হচ্ছে।
• লিখিত স্পেস অ্যাসাইনমেন্ট এবং উল্লম্ব ক্লিয়ারেন্স অঙ্কন, তাই যোগাযোগ এবং পাওয়ার জোনগুলি ফিল্ড ইম্প্রোভাইজেশনের জন্য ছেড়ে দেওয়া হয় না।
• হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং বেধ, প্লাস কাটা বা ঢালাই করা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রের মেরামত পদ্ধতি।
• কেবল পরিচালনার বিশদ বিবরণ: অভ্যন্তরীণ রাউটিং চ্যানেল, লকযোগ্য অ্যাক্সেসের দরজা এবং প্রতিটি তারের প্রবেশে ড্রিপ লুপ।
• গ্রাউন্ডিং এবং বাজ সুরক্ষা বিধান যখনই পাওয়ার সার্কিট এবং কম-ভোল্টেজ সংকেত সরঞ্জাম একই মেরু ভাগ করে।
• অতিরিক্ত মাউন্টিং পজিশন এবং লোড হেডরুম এখন সংরক্ষিত; ভবিষ্যৎ স্থানান্তরের জন্য অব্যবহৃত স্টিলের এক ইঞ্চির চেয়ে অনেক বেশি খরচ হয়।
• রক্ষণাবেক্ষণের সীমানা: কে পরিদর্শন করে, কোন ব্যবধানে এবং সংযুক্তি ব্যর্থ হলে কাকে ডাকা হয়।

একটি যৌথ মেরু শেষ পর্যন্ত একটি শৃঙ্খলার চেয়ে কম একটি পণ্য: একটি কাঠামো, একজন মালিক, বেশ কয়েকটি ভাড়াটে এবং চুক্তি যা বোঝা, ছাড়পত্র এবং দায়িত্ব সুস্পষ্ট রাখে। একটি বিদ্যমান করিডোরে সেই শৃঙ্খলা প্রয়োগ করুন এবং আপনি ব্যয় এবং বিশৃঙ্খলা হ্রাস করবেন; এটিকে শুরু থেকেই একটি মাল্টি-ফাংশন পোলে তৈরি করুন এবং পরবর্তীতে যে প্রযুক্তি আসবে তার জন্য আপনার ক্ষমতাও ব্যাঙ্ক করুন। যদি আপনার ছেদ বা করিডোর প্রকল্পের একটি কাঠামো ভাগ করার জন্য আলো, সংকেত এবং পর্যবেক্ষণের প্রয়োজন হয়, তাহলে কনফিগারেশন প্রস্তাব এবং একটি বিশদ উদ্ধৃতির জন্য আপনার সরঞ্জামের তালিকা এবং অঙ্কন আমাদের পাঠান৷